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나이트록스(엔리치드에어/ EANx) 1)
james 10-05-11 00:00 1,972 hit
나이트록스(엔리치드에어/ EANx)1)
 
엔리치드 에어(“나이트록스“라고도 불림)는 보통 공기와 마찬가지로 산소와 질소로 이루어진 기체 믹스입니다. 그러나 공기가 21퍼센트의 산소를 가지고 있는 반면, 엔리치드 에어는 산소 함량이 높고 대부분의 경우 32퍼센트 혹은 36퍼센트로 산소함량을 높임으로 질소에의 노출이 줄어들게 되어, 무정지 한계에 도달하는 시간을 연장시켜줍니다. 높은 산소 분합은 쉽게 관리할 수 있는 몇 가지 다른 잠재적 위험을 포함하지만 보다 많은 장점을 위해 여러분은 PADI 엔리치드 에어 다이버 코스에서 어떻게 이 잠재적 위험을 다룰 수 있는지에 대해서 배우게 됩니다.
 
레크레이셔널 다이빙이 어떻게 17세기에도 가능했다고 상상해보면, 우리는 두 명의 레크레이셔널 다이버들이 엔리치드 에어 나이트록스를 그 시대의 과학적 용어를 동원하여 논의하는 것을 상상해 볼 수 있습니다.
 
제이콥: 오늘 어떤 믹스를 썼나?
찰스: 40% 불공기하고 나머지는 무효 공기를 썼지. 플로지스톤(산소 발견 이전까지 가연소로 생각된 가공의 물질)으로 포화된 거.
제이콥: 그거 40% 탈 플로지스톤 공기하고 똑같은 것 아닌가?
찰스: 물론이지. 내가 그걸 발음을 못해서 말이지..
 
100년 후에 이 대화가 이루어졌다면 플로지스톤은 가공의 것으로 불공기와 탈 플로지스톤 공기는 산소였고, 무효 공기는 질소였다는 것을 알았을 것입니다.
 
엔리치드 에어 나이트록스(EANx, 별칭은 나이트록스)는 레크레이셔널 무정지 다이빙에서 아주 인기가 높아지고 있고, 완전 폐쇄와 반폐쇄 리브리더의 등장 역시 EANx(Enriched Air Nitrox) 다이빙을 더욱 흔하게 만들었으며, 질소 배율을 변화시킴으로 감압 모델을 사용하는데 있어서 새로운 변화를 가져왔습니다.
 
우리가 미세 기체들을 무시한다면(감압 모델 목적을 위해서) 공기는 79%의 질소와 21%의 산소로 구성되어 있고, 할데인 모델에서 질소만이 중요해지며, 실험 결과들은 용해된 산소는 우리의 몸이 신진대사에 사용하거나 소모해 버리므로 감압병에 아무런 효력을 미치지 않는다는 것을 증명합니다. 이 말은 우리가 산소를 더함으로 질소 배합을 줄이게 되면 할데인의 모델에 따르면 우리는 주어진 수심에서 공기를 이용할 때보다 더 긴 무감압 시간을 가질 수 있고, 산소량이 더 많아지고 질소량이 적어질수록 우리는 더 긴 다이빙 시간을 가질 수 있습니다(물론 산소 노출을 고려해야 함)
 
공기 다이빙을 위해 개발된 할데인 모델을 EANx(Enriched Air Nitrox)와 이용할 때 우리는 질소 부분합을 조정해야 하는데, 이러기 위해서 우리는 간단히 달톤의 부분압 법칙을 적용하여 실제 수심에서 당신이 사용하는 EANx와 공기의 질소 부분압이 같을 수심을 찾아내면 되고, EANx 79%보다 적은 질소를 가지므로 이 대등 공기 수심(Equipvalent Air Depth: EAD)은 공기를 사용할 때의 수심보다 낮아야 합니다
 
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